通用汽车:二级供应商有标准约束 中荣爆炸不影响生产-

更新时间:2019-03-10   浏览次数:

  对于受影响的配件,我们有充足的库存因此生产不会受到影响。我们正在与我们的供应商一起建立多渠道配置才干。

  8月2日7时35分许,昆山中荣金属制品有限公司发生一起疑似因粉尘爆炸引发的保险生产任务事变。截至当日20时30分,已有69人可怜遇难,100余名伤者正在医院进行救治。

原标题:通用汽车:二级供应商有标准约束 中荣爆炸不影响生产

  我们对遇难者的家庭和在这次事变中受伤的人们表示最深切的同情。权威局部已经参加考察当初还没有判断事故起因。我们客户、员工和供应商的平安是通用汽车在寰球业务的核心准则。中荣是通用汽车寰球供给商戴卡的供应商。只管通用汽车与中荣不直接的合同关系,咱们的直接供应商也必须供应合乎国内环境、安全跟品德标准的二级供应商。我们将密切关注考核的进展,如果需要,我们会提供任何有用的资源和信息。

  在最新声明中,通用汽车还表现,中荣的爆炸不会影响到通用汽车的生产。“对于受影响的配件,我们有充分的库存,因而生产不会受到影响。我们正在与我们的供应商一起建破多渠道配置才能。”(腾讯财经 刘中盛 发自北京)

  专家的说法也印证了这一情况。罗兰贝格合伙人、汽车零部件行业专家张君毅表示,汽车厂商对于转包商对其供应商提供的产品服务的具体细节不知情的情形并不是常见的。

  也就是说,戴卡是通用的直接供应商,而中荣则向戴卡提供相应产品。腾讯财经进一步理解到,在铝合金汽车轮毂生产这一细分行业,目前市场上可能满足大范畴生产的供应商数量有限,上述戴卡公司从2008年起便蝉联铝车轮产品销量世界第一,所供应客户几乎涵盖所有主要汽车厂商。

  也就是说,二级供应商的筛选是直接供应商选定,须要吻合国内环境、安全和质量标准,通用汽车主要参考这些质量标准,并不会直接受控

  对汽车零部件供应链管理而言,如美国通用作为主机厂,对一级供应商以及二级供应商的关键部件会有直接的严格管控,其余则依靠其认证的供应商代为治理下游供应商。而昆山中荣这样的进程工艺供应商,个别不在主机厂的直接收控范围内。

  随后,通用汽车美国总部向腾讯财经发来一句话的简短声明,称“中荣是通用汽车的全球供应商戴卡的供应商”(Zhongrong is a supplier to GM’s global supplier Dicastal)。同时,通用汽车中国公司人士对腾讯财经表示,可能确认的是,该公司并非通用汽车在中国的合资公司上海通用汽车的供应商。

  然而,中荣爆炸却袒露了包括通用汽车在内的汽车厂商对间接供应商的操纵艰苦。在8月3日早间,通用汽车总部向腾讯财经发来的最新声名中,只管通用汽车与中荣不直接的合同关联,“咱们的直接供应商也必需供给符合海内环境、保险跟品质尺度的二级供应商。”

  据该企业官方网站介绍,公司中心业务是电镀铝合金轮毂,重要客户为戴卡(GM)和其余美国后市场买家。官方网站同时用醒目的图片宣称自己是“美国通用汽车指定供应商”,供应的产品为正是电镀铝合金轮毂(Electroplating of aluminum alloy wheel).

  以下为通用汽车最新申明全文:

  而昆山中荣正属于汽车铝轮毂产业链条上专门从事电镀工艺的小企业,“电镀工艺的成果能直接被破费者看到,其技能恳求较高,但也仅仅是铝轮毂出产过程中的一个工艺环节,它并非是核心供给商。”张君毅说。